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  • 汽车摩擦片损伤怎么检修?

    作者:Baiyun
    发布时间: 2020-01-16
    浏览量:567705

      汽车摩擦片主要的损伤形式有:表面烧蚀或硬化、表面沾油污、破损、过度磨损及个别铆钉松动。汽车摩擦片损伤怎么检修?针对不同的损伤,我们白云刹车片厂家为大家介绍下具体的汽车摩擦片损伤的检修方式。

    汽车摩擦片损伤

    汽车摩擦片损伤

      1.摩擦片表面烧蚀或硬化

      摩擦片表面烧蚀或硬化是由于制动蹄摩擦片与制动毂产生的热量超过了摩擦材料的承受力而引起的,轻微烧蚀或硬化多因制动毂或摩擦片表面凸起而引起的,严重的烧蚀或硬化多是由制动拖滞引起的。摩擦片表面烧蚀或硬化会降低摩擦系数,从而降低制动力。轻微的烧蚀或硬化可用砂子打磨后继续使用,严重的烧蚀或硬化需更换摩擦片或者整个制动蹄。

      2.摩擦片表面沾油污

      摩擦片表面的油污是润滑脂,因内轮毂轴承油封或凸轮轴密封圈损坏引起润滑脂渗漏。摩擦片表面洁有油污会引起摩擦系数下降,从而降低制动力,修理时首先排除润滑脂渗漏故障,摩擦片表面沾油污轻微的情况用汽油擦洗并压缩空气吹干,严重的需要更换摩擦片或这个蹄片。

    汽车摩擦片

    汽车摩擦片

      3.摩擦片破损

      摩擦片破损多因铆钉松动、裂纹加重,摩擦片过薄或受到冲击过大等引起。摩擦片破损会降低摩擦片的有效摩擦面积,从而引起制动力严重下降。修复时需更换摩片或整个蹄片

      4.摩擦片过度磨损

      汽车制动器是靠摩擦力实现制动,汽车摩擦片磨损不可避免,但摩擦片严重磨损不仅降低其强度,铆钉还容易外露损坏制动毂。可通过测量铆钉头与摩擦片表面的距离来判断摩擦片的磨损程度。如果磨损过小,则需更换摩擦片或整个蹄片。更换摩擦片时可用铆合或螺栓连接

      注意:如果左、右制动器中的任何一个摩擦片需要更换,则应将左、右两边制动器的摩擦片全部更换

    摩擦盘铆钉松动

    摩擦盘铆钉松动

      5.个别铆钉松动

      这种情况是由于铆接质量低,制动蹄长期受到较大的冲击,个别铆钉出现松动,铆钉松动会导致摩擦片与制动蹄贴合不紧,引起摩擦片散热不良,铆钉松动后还可能窜出磨坏制动毂,应该紧固或重新铆接。

      6.摩擦片的铆合

      选择摩擦片时要使同一车桥上左、右轮的摩擦片材料和厚度相同,以保证摩擦系数和制动力相等。

    制动片摩擦片

    制动片摩擦片

      制动蹄摩擦片铆合与离合器摩擦片的铆合基本相同。但是应该注意一下问题:摩擦蹄摩擦片铆合与离合器应贴合良好,以防折断和散热不良。为此,铆合时应用专用工具夹紧。摩擦片两端锉成斜角,以防止与制动毂相卡,铆钉头或螺栓头应埋入2/3片厚,保证摩擦片使用。

      7.制动蹄摩擦片的加工及磨合

      汽车摩擦片铆合后应进行机械加工,以保证与制动毂的正确配合。摩擦片加工多用车削法和磨削法。车削法加工噪音小,但加工表面粗造度大,制动效果差;磨削法加工噪音大,对环境污染小,但是加工表面粗糙度小,制动效果优于车削法。



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